高中壓閥門(mén)廠(chǎng)家北高科集團技術(shù)部整理，高中壓蝶閥是實(shí)現閥門(mén)程控、自控和遙控不可缺少的設備，其運動(dòng)過(guò)程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來(lái)控制。由于高中壓蝶閥的工作特性和利用率取決于閥門(mén) 的種類(lèi)、裝置工作規范及閥門(mén)在管線(xiàn)或設備上的位置，因此，正確選擇高中壓蝶閥，對防止出現超負荷現象(工作轉矩高于控制轉矩)至關(guān)重要。

通常，正確選擇儀表高中壓蝶閥的依據如下：

操作力矩：操作力矩是選擇高中壓蝶閥的最主要參數，高中壓蝶閥輸出力矩應為閥門(mén)操作最大力矩的1.2～1.5倍。

操作推力：高中壓蝶閥的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤(pán)，直接輸出力矩;另一種是配置推力盤(pán)，輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉換為輸出推力。

輸出軸轉動(dòng)圈數：高中壓蝶閥輸出軸轉動(dòng)圈數的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數有關(guān)，要按M=H/ZS計算(M為高中壓蝶閥應滿(mǎn)足的總轉動(dòng)圈數，H為閥門(mén)開(kāi)啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數)。

閥桿直徑：對多回轉類(lèi)明桿閥門(mén)，如果高中壓蝶閥允許通過(guò)的最大閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿，便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此，高中壓蝶閥空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑。對部分回轉閥門(mén)以及多回轉閥門(mén)中的暗桿閥門(mén)，雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題，但在選配時(shí)亦應充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

輸出轉速：閥門(mén)的啟閉速度若過(guò)快，易產(chǎn)生水擊現象。因此，應根據不同使用條件，選擇恰當的啟閉速度。

高中壓蝶閥有其特殊要求，即必須能夠限定轉矩或軸向力。通常高中壓蝶閥采用限制轉矩的連軸器。當高中壓蝶閥規格確定之后，其控制轉矩也就確定了。一般 在預先確定的時(shí)間內運行，電機不會(huì )超負荷。但如出現下列情況便可能導致超負荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動(dòng);二是錯誤地調定轉矩限 制機構，使其大于停止的轉矩，造成連續產(chǎn)生過(guò)大轉矩，使電機停止轉動(dòng);三是斷續使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過(guò)了電機的允許溫升值;四是因某種原因轉矩限制機 構電路發(fā)生故障，使轉矩過(guò)大;五是使用環(huán)境溫度過(guò)高，相對使電機熱容量下降。

過(guò)去對電機進(jìn)行保護的辦法是使用熔斷器、過(guò)流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對高中壓蝶閥這種變負荷設備，絕對可靠的保護辦法是沒(méi)有 的。因此，必須采取各種組合方式，歸納起來(lái)有兩種：一是對電機輸入電流的增減進(jìn)行判斷;二是對電機本身發(fā)熱情況進(jìn)行判斷。這兩種方式，無(wú)論那種都要考慮電 機熱容量給定的時(shí)間余量。

通常，過(guò)負荷的基本保護方法是：對電機連續運轉或點(diǎn)動(dòng)操作的過(guò)負荷保護，采用恒溫器;對電機堵轉的保護，采用熱繼電器;對短路事故，采用熔斷器或過(guò)流繼電器。