高中壓閥門(mén)廠(chǎng)家北高科集團技術(shù)部整理，高中壓閥門(mén)首要由閥門(mén)、液壓- 彈簧驅動(dòng)裝配、液壓站和電控箱等組成。開(kāi)閥時(shí), 系統發(fā)出指令(電控箱設為遠控) , 液壓站工作, 液壓油進(jìn)入油缸底部敦促活塞帶動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟,同時(shí)彈簧缸中彈簧被壓縮蓄能。當工作系統呈現緊迫情形時(shí), 閥門(mén)將接到事情旌旗燈號, 在彈簧浸染下迅速封鎖, 封鎖時(shí)刻為013～015s , 年夜而起到呵護工作系統和管路設備的浸染。

因為快速封鎖閥門(mén)的工作介質(zhì)為中高溫氣體, 因而在設計閥門(mén)時(shí), 采用了非凡結構。

 (1)閥板

閥板采用三偏疼結構， 使閥門(mén)在啟閉過(guò)程中, 閥板的密封面會(huì )在開(kāi)啟瞬間當即脫離閥體密封面, 在封鎖過(guò)程中也只有在封鎖瞬間, 閥板密封面才會(huì )接觸并壓緊閥體密封面保證密封, 徹底消弭了兩密封面間的磨損與擦傷。同時(shí)斜錐結構具有自定位功能, 確保閥板對中性。 

 (2)浮動(dòng)式密封圈

閥板的金屬- 石墨夾層密封圈采用可浮動(dòng)密封形式, 當閥門(mén)在安裝或使用過(guò)程中呈現溫度轉變時(shí), 浮動(dòng)密封圈可以抵償閥體的微量變形, 使閥門(mén)的密封始終連結在最佳狀況。 

 (3)軸端溫度抵償機構

因為閥門(mén)的使用溫度較高, 考慮到閥軸的熱脹效應, 為了防止閥軸頂住導致閥門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟, 在上、下軸端同時(shí)增設了溫度抵償機構, 經(jīng)由過(guò)程幾組與碟簧浸染不異的支撐墊片對溫度所引起的閥軸尺寸轉變進(jìn)行自動(dòng)調節, 抵償多余的變形所造成的晦氣身分, 年夜而保證閥板不偏移、軸端不外漏、尾端不損壞。 

快速封鎖閥門(mén)的正常工作狀況(通電狀況) 為常開(kāi)狀況, 只有在系統呈現故障時(shí)(斷電狀況) 才要求能夠快速封鎖。按照這一特點(diǎn), 要求驅動(dòng)裝配必需具有自動(dòng)復位功能, 即通電時(shí)驅動(dòng)裝配使閥門(mén)開(kāi)啟, 斷電時(shí)驅動(dòng)裝配自動(dòng)復位使閥門(mén)封鎖。自動(dòng)復位的驅動(dòng)裝配種類(lèi)良多, 考慮到閥門(mén)的平安機能要求較高, 采用了撥叉傳動(dòng)和彈簧復位的結構, 其首要由箱體、撥叉、油缸、活塞、活塞桿、彈簧和彈簧缸等組成。 

因為閥門(mén)快速封鎖時(shí)刻要求在015s 之內, 考慮到使用機能, 撥叉中的銷(xiāo)釘采用合金鋼材質(zhì), 在撥叉接觸部門(mén)裝配有圓柱滾子軸承, 將油缸的活塞力以滾動(dòng)的體例傳遞給撥叉, 這樣, 既減小了摩擦, 提高了壽命, 又提高了扭矩傳遞效率。因為采用彈簧浸染機構, 對彈簧的平安做了周密的考慮, 自力的平安呵護螺桿, 使得一旦需要在現場(chǎng)對彈簧進(jìn)行安裝和拆卸時(shí), 無(wú)需非凡工具, 并保證操作者的人身平安。使彈簧加載和拆卸即平安又便捷。