電站用減溫減壓裝置廠(chǎng)家北高科集團技術(shù)部整理，在生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化調節系統中，減溫減壓裝置是一個(gè)重要的、必不可少的環(huán)節，是自動(dòng)控制系統的終端控制元件之一。它是由執行機構和閥兩部分組成。從水力學(xué)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，減溫減壓裝置是一個(gè)局部阻力可以變化的節流元件，減溫減壓裝置是按照輸入信號通過(guò)改變行程來(lái)改變阻力系數，從而達到調節流量的目的。

1、蒸汽減溫減壓裝置的結構與使用

1.1蒸汽減溫減壓裝置的結構

蒸汽減溫減壓裝置除閥體為角型外，其他結構均和單座閥相似，其特點(diǎn)決定了它的流路簡(jiǎn)單，阻力小，特別有利于高壓降、高粘度、含有懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體的調節。它可以避免結焦，粘結和堵塞等現象發(fā)生，也便于清洗和自?xún)簟?/p>

1.2蒸汽減溫減壓裝置正、反向使用比較

一般情況下，蒸汽減溫減壓裝置均采用正向安裝，即底進(jìn)側出。只有在高壓差場(chǎng)合和高粘度、易結焦、含懸浮顆粒物介質(zhì)的情況下，才推薦反向安裝，即物料側進(jìn)底出。蒸汽減溫減壓裝置反向使用的目的是為了改善不平衡力和減少對閥芯的磨損，同時(shí)也有利于高粘度、易結焦和含懸浮顆粒物介質(zhì)的流動(dòng)，避免結焦和堵塞。

2、蒸汽減溫減壓裝置反向使用剖析

吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司從西德引進(jìn)的乙醛裝置中，pv-23404蒸汽減溫減壓裝置在高壓降的工藝條件下，推薦反向使用。在水聯(lián)動(dòng)試車(chē)時(shí)，蒸汽減溫減壓裝置產(chǎn)生強烈振蕩，且發(fā)出刺耳的噪聲，試車(chē)4h后閥芯就斷裂了。當時(shí)外國專(zhuān)家認為是閥芯制造質(zhì)量不好所致。筆者認為并非質(zhì)量問(wèn)題，而是由于使用不合理所致。下面就其斷裂原因進(jìn)行分析。

我們知道，目前除了蝶閥和隔膜閥在結構上完全對稱(chēng)外，所有其他結構的減溫減壓裝置都是不對稱(chēng)的。當減溫減壓裝置改變流動(dòng)方向時(shí)，由于流路的變化會(huì )引起)值變化。各類(lèi)減溫減壓裝置的正常流向均為使閥芯打開(kāi)的方向（正向使用），生產(chǎn)廠(chǎng)也只提供正常流向時(shí)的流通能力)值和流量特性。當減溫減壓裝置反向使用時(shí)，既流體沿著(zhù)使閥芯關(guān)閉的方向流動(dòng)時(shí)，減溫減壓裝置的流通能力會(huì )增大。水聯(lián)動(dòng)試車(chē)時(shí)，模擬工藝條件不可能很快達到正常狀態(tài)，減溫減壓裝置在較長(cháng)時(shí)間內處于小開(kāi)度狀態(tài)下使用，由于不平衡力的作用，會(huì )出現嚴重的不穩定。所以減溫減壓裝置會(huì )產(chǎn)生強烈的震蕩并發(fā)出刺耳的噪聲，因而導致閥芯很快斷裂。而在正常工藝條件下，減溫減壓裝置的開(kāi)度是適中的，即使小開(kāi)度也是短暫的，所以減溫減壓裝置可正常安全使用。

一般情況下，蒸汽減溫減壓裝置均不推薦反向使用，只有在高壓差、高粘度、易結焦和含懸浮顆粒介質(zhì)才推薦反向使用。反向使用時(shí)，應避免長(cháng)期小開(kāi)度情況下運行，尤其在試車(chē)時(shí)更應注意。